El turismo en la historia, feliz dia del turismo!!!

Es un hecho, que aun después de estar asentado, el ser humano siempre quiso y soñó con volver a viajar. Lo anterior se puede demostrar con las primeras formas de turismo encontradas en civilizaciones tan antiguas como los egipcios y los babilónicos; pues en los primeros encontramos grabados de testimonios de viajes desde hace más de 2000 años, y los segundos abrieron un “museo” de curiosidades viejas, en el siglo VI a.C.  (imagen que objetos habrian existido en ese primitivo museo) También la literatura fue utilizada para recordar grandes viajes; esto lo podemos observar claramente con La Eneida, La Odisea y La Ilíada.

Si se piensa  que es en la actualidad en que el turismo tiene más importancia
económica, es pensar en un error; pues los juegos Olímpicos griegos causaron muchos desplazamientos, característica del turismo y recreación que tenemos hoy en día; además los festivales religiosos de los griegos trajeron prosperidad a más de trescientos puertos por las mercancías y personas que transitaban por ellos. Es por estos hechos y sus registros que han llegado a nuestros días que se podría decir que uno de los primeros centros turísticos de gran importancia fue Atenas, esto puede ser constatado en los relatos de Herodoto, que es considerado como uno de los primeros narradores de viajes y padre de la historia.

Con toda la prosperidad de los puertos griegos, a causa de los desplazamientos, uno podría pensar que fueron gracias a que no existía rivalidad como hoy en día; pero desde esas fechas se puede constatar una rivalidad originada por el turismo y sus beneficios; los romanos, al controlar el mediterráneo, explotaron el turismo por varias razones, mayoritariamente económicas; esto originó la aparición de los servicios turísticos como los “itinerarios” o guías especializados en ciudades de importancia política o religiosa, las ventas romanas, las posadas, los restaurantes; incluyendo los primeros centros vacacionales para ricos, que fueron idea del empresario romano Otara en Nápoles. La rivalidad quedo constatada con el hecho de que los griegos acusaban a los romanos de un “monopolio” en el Mediterráneo, mientras que los romanos se quejaban de las “estafas a viajeros” que hacían los griegos; y ambos aconsejaban a su ciudadanía de no visitar al otro.

Con la caída del imperio Romano y la introducción de nuevos parámetros en el gobierno, economía y religión en la edad media existió una gran declinación por los viajes de placer de los romanos y griegos; solo los viajes de negocios y religiosos son hechos por el ser común. Con el deseo de conquista se motivaron varios desplazamientos humanos. La guerra de la "Cruzadas" originó un gran sinfín de peregrinaciones a Tierra Santa de todo tipo de persona. También las peregrinaciones que se hicieron dentro de Europa como a Santiago de Compostela o a Roma originaron la existencia o sobrevivencia de algunas posadas en los caminos. Entre las características más representativas o motivadores más importantes de esta época son; la expansión y búsqueda de nuevas rutas comerciales, que darán como resultado muchos avances en el ámbito de los viajes; y más importante aun el descubrimiento de América que origina varios desplazamientos entre el continente europeo y el llamado nuevo mundo.

A mediados del siglo XVI aparece en Italia el uso de coches y carrozas, mientras que en
Alemania surge el coche de uso ligero denominado Berlina, que hacen los viajes más cómodos a las clases más acomodadas. El siglo XVII se caracteriza por el viaje del Caballero y la Diligencia; pero los caminos aun se mantienen tan inseguros como en la edad media, que es representado en los viajes que tienen que hacer varios aventureros y diplomáticos en las novelas y escritos de la época; esto provoca que solo la clase acomodada de viajes por placer a sus palacios o casas de veraniego. Se da un avance en los servicios turísticos con los primeros mesones que aceptaban “vales al portador” que se manejaban con una mecánica muy similar a los cheques de viajero de hoy en día.

Durante el renacimiento y el siglo de las luces se creo el viaje de conocimiento o de estudio con el “tour de Europa”, que todo joven bien educado debería tomar con su tutor y se podría prolongar por tres años, es la primera vez que se da el turismo de educación o escolar; es por medio de este tipo de turismo que empieza a surgir los viajes de placer más a menudo, gracias a la curiosidad que tenía la clase burguesa y noble de conocer los lugares enigmáticos de que tanto hablaban sus jóvenes recién llegados del “tour” que iban especialmente a los baños y fuentes de aguas termales que gozaban de buena imagen para la salud. Esta tendencia se extendería un siglo
más y será la impulsora de la imagen turística de ciertos lados, como Bath o Baden-Baden cuando los balnearios empiezan a incrustar servicios de índole turística.

En el siglo XIX se desarrollan las líneas ferroviarias especialmente en Europa y Estados Unidos, a pesar de eso el turismo baja a causa de las guerras. A mediados de este siglo se considera a los Museos y Monumentos como lugares de interés turístico y se establecen regulaciones de horarios y precios. Surge la primera Agencias de Viajes por Sir Rowland Hill, pero el señor Thomas Cook crea la primera agencia exitosa en 1841, quien ofrecía servicios de mediadora entre la demanda del cliente y una oferta de transporte, alojamientos y atractivos turísticos. Entre otras manifestaciones tenemos el
surgimiento de promotores internaciones y el desarrollo de grandes compañías ferrocarrileras. Se desarrolla la tendencia a eventos deportivos, Clubes Alpinos y una primitiva labor propagandística y la creación de oficinas de información. Las playas desbancan a los balnearios como destinos principales, y gracias a las facilidades de
transporte y alojamiento, la actividad turística se extiende a la clase media burguesa. Gracias a esto se empieza a crear diferenciación en los servicios principales del turismo y su clasificación.

En el siglo XX se vive un tímido crecimiento, cortado bruscamente por la primera guerra
mundial. El Turismo se recupera en la post guerra, hasta el año 1929 que decae por efectos negativos de la gran depresión.

El auge por conocer otros lugares crece en la población después de la segunda guerra mundial, y gracias a las revoluciones de trabajadores que obtienen el concepto de vacaciones pagadas, esto crea el turismo de masa que se extiende gracias a los medios masivos de comunicación y a la expresión de boca en boca por la experiencia creada.

El Transporte Marítimo se establece como único medio transcontinental en los primeros años del siglo XX y últimos del siglo XIX, antes de la entrada del avión. Entre los barcos podemos mencionar: El Lucitania y Mauritania de la Cunard Line o El
Titanic de la White Star Line. Comienzan las rutas en el Mediterráneo y los Cruceros con iniciación de las rutas turísticas. Se da la sustitución de los antiguos vehículos de vapor y tirados por animales, por los de combustión interna (Henry Ford) y el transporte
individual da una revolución al poder viajar mas lejos y rápido.

Se crean las políticas gubernamentales para el fomento del turismo, y el rápido avance de los aviones y los servicios, así como los paquetes que se venden en agencias de viajes; hacen que el turismo se le de importancia económica, social, política, que hoy tiene.

A finales del siglo XX empieza la tendencia de turismo especializado o “alterno”, misma que durara a principios del siguiente siglo, y hace que el turismo tome un nuevo
giro, se diversifique y se haga para todos.