Afuera del aeropuerto de Zagreb estaba oscuro, y hacía un poco de frío pues era invierno aquel entonces. En el estacionamiento se encontraban los autobuses que se dirigian a la ciudad. Un señor bajito y un tanto gordito era el que ofrecía a los pasajeros llegados al aeropuerto la ida en bus hacia la ciudad. 

No es necesario llevar kunas de antemano, pues en el mismo aeropuerto existe un cajero automatico que da kunas, pero si llevar algunos euros que despues pueden ser cambiados en la ciudad (lo sugerido por mí es de que saquen al rededor de 500 kunas, recordar que 1 kuna vale al rededor de 7.3 Euros o 100 pesos chilenos, entonces al rededor de 50 mil pesos, con eso andarán bien por la semana).

El trayecto  en autobus hasta la estación de buses es de 20 km aprox. La estación se encuentra muy cerca del centro y de los tranvías (transporte principal de la ciudad)
Afuera de la estación se encuentra la estación del tranvía y allí se debe esperar el tranvía número 6 que va en la dirección oeste (mirando frente a la estación de autobuses, no hacia la avenida) El tranvía es un sistema muy economico y barato, lleva a la arteria principal de Zagreb que es la plaza ban Josip Jelacic, dominada por el monumento del mismo personaje sobre un caballo. Al bajarse del tranvía se sentirá en seguida en el centro de la ciudad capital de Croacia y sabrá orientarse facilmente.

Al día siguiente resulto ser magnifico, un sol brillante con un poco de brisas de viento un tanto frías (recordando que era época de invierno) Al dar las primeras vueltas te das cuenta de lo bonito del lugar y de las pequeñas callecitas de piedra que recorren la ciudad. No hay que alarmarse con perderse, pues quiero hacer notar que la ciudad no es demasiado grande, es una ciudad muy parecida en tamaño a Viena, Budapest o Praga.

De hecho, de estas ciudades la ciudad se enriqueció en cultura e infrastructura (recordar que la ciudad perteneció al imperio Austro-Húngaro).

La plaza principal divide la ciudad alta de la ciudad baja. La ciudad alta esta dominada por los edificios civiles y gubernamentales de la ciudad y del país, como tabien de la catedral de san marcos, iglesia que en su techo tiene azulejos caracteristicos de Croacia y los escudos de la ciudad de Zagreb y del antiguo estado tripartito de Dalmacia Croacia y Eslavonia. En cambio, la ciudad baja está rodeada de grandes parques verdes y del comercio, domianda por la calle Ilica, calle principal, de las tiendas y la más larga de Zagreb.

Siguiendo por los numerosos parques verdes, llamada la herradura de Zagreb se llega hasta el majestuoso edificio de la estacion de trenes, denominada como Glavni Kolodvor. Delante de la estacion de trenes se encuentra el pabellon de artes de color amarillo, en plena plaza del rey Tomislav, donde también se encuentra la estatua del que fue una vez el primer rey de Croacia, empotrado en un caballo.

En plena ciudad alta y un poco más allá de la plaza del ban, se encuentra Kaptol, el barrio ecleciastico, dominado por la iglesia catedral de San Esteban simbolo principal de la ciiudad.

Zagreb se enorgullece en poseer varios teatros y museos, en los que es importante nombrar el teatro nacional croata (Hrvatsko narodno kazaliste) de colores amarillo y blanco, influencia notable del imperio austrohungaro.

El transporte en la ciudad alta es un tanto caotico, por lo que es recomendable no ir en taxi (ademas de ser caros) es muy dificil de andar por sus estrechas calles, es por esto que se está planeando dejar como vias peatonales a toda la ciudad alta. Para llegar a la ciudad alta sugiero ocupar los funiculares en la torre Uspinjaca, caminando por la calle Ilica y doblando en la primera esquina. Llegando arriba es recomendado seguir el paseo Strossmayer hasta el final, donde encontrará una vista panoramica de la ciudad con la catedral de fondo, y de paso sentarse junto a la escultura del poeta Matos, antiguo y conocido poeta de Zagreb. En la ciudad baja está todo un poco mas ordenado y los tranvías lo dejaran muy cerca de donde quiera dirigirse.

En el proximo capitulo les hablaré de mi viaje a la costa dálmata.