15 de diciembre de 2006

Ya estoy en Madrid.
La mochila, después de dos horas de cola,  esta facturada hacia Buenos Aires. Me quedan unas horas de espera.
Hoy por la mañana, he tenido que solucionar unas urgencias de última hora en el trabajo ya camino de Palma. He dejado mi coche a buen recaudo y me han acompañado al aeropuerto.
Me doy cuenta de que no es una salida de viaje como cualquier otra.
Los abrazos son mas fuertes y la familia y los amigos ponen cara de no volver a verme nunca más.
Ahora cuando transcribo el diario veo que iba hacia lo desconocido. Iba hacia un mito. 

16 de diciembre de 2006
¡Por fin en el fin del mundo!
Ya estoy en el Santa Maria Australis, ya tengo adjudicado un camarote, me ha tocado el de estribor. La litera de abajo es más amplia, casi tanto como la del "mahatma" (mi barco).
El viaje hasta aquí ha ido así:
Salí de Palma al mediodía.
En Madrid tuve parte de la tarde para hacer la larga cola de facturación en el mostrador de Aerolíneas Argentinas.... 
Larga cola y miles de carritos  hasta los topes de maletas.
A las 22 h. salimos puntuales hacia Buenos Aires. El viaje  dura 12 horas y llegamos a -4 (aquí empieza mi lío horario), o sea a las 10h. en España y  la 6h de la mañana en Argentina. Estaba tan cansada que he dormido casi todo el viaje.
He visto salir el sol por encima de las nubes.
He coincidido en el avión  con la expedición de Ciudad Real, me he presentado, al fin y al cabo vamos al mismo sitio y sabemos los unos de la existencia de los otros. (Es importante este detalle para más adelante)
Llegada a Buenos Aires, paso de inmigración, policía, cambiar de terminal y embarque hacia Ushuaia. 
Este mediodía a la  llegada a Ushuaia nos esperaba Wolf con un cartel que ponía  mi nombre y el de la otra expedición. Estaba todo cubierto por la niebla y lloviznaba. 

Yo me iba a embarcar en el Santa Maria Australis y la expedición de Ciudad Real en el Santa Maria. Los dos barcos son de Wolf. Las dos expediciones salimos juntas de Ushuaia y navegamos juntos por el Canal de Beagle. Nos encontramos de  nuevo en algunos momentos del viaje. 

En dos taxis nos desplazamos a los barcos que están en el Club Náutico de Ushuaia. Un par de pantalanes de madera y muchos barcos abarloados. De camino, Wolf me ha contado que el iría de patrón en el Santa Maria y  Carsten seria el patrón del nuestro.
A lo largo del día va llegando toda la tripulación y  nos vamos presentando. La tripulación esta formada por el capitan y 6 tripulantes; dos australianos, tres alemanes, un argentino y una española.
El idioma de viaje es el  ingles, pero se habla mucho Alemán. Me va a hacer falta poner mucha oreja y mucha intuición para entenderme, mi ingles es de supervivencia..
El barco esta preparado para 9/10  personas, así que vamos holgados.
Es su primer viaje a la Antárida, también para el resto de la tripulación incluido el capitán.
Es un bonito barco fabricado en aluminio, aparejado con dos palos.   

17 de diciembre de 2006
 ¡Que día más precioso! 
Son las 6h  y me levanto para hacer fotos. Hace un frío que pela.
Nieve en las montañas, en las cimas,  las rocas oscuras entre el verde de la vegetación, pinceladas de color de las construcciones esparcidas y que se concentran sobretodo cerca del mar. Una atmósfera transparente, limpia por el viento. Ushuaia.
Me siento dentro de la atmósfera de trotamundos que envuelve este lugar. Aquí recala la gente que da la vuelta al mundo y los que pasan el Cabo de Hornos, de aquí parten  la mayoría de las expediciones que van a la Península Antártica..
Barcos muy reforzados, fuertes, con todo lo necesario en cubierta. Bidones encima de los pantalanes para almacenar, para mantener las cosas estancas. Personas con cara de mar y buena gente.
Cuando un barco maniobra todo el mundo ayuda. ¡Qué diferencia! 

18 de diciembre de 2006.  Ushuaia/Puerto Williams
Ayer fue un día de descanso, de últimos preparativos. 
Nosotros nos familiarizamos con el barco, reconocemos hasta el último recoveco, las sentinas, lo que se guarda en cada una de ellas, revisamos el avituallamiento, hacemos los últimos preparativos y compras.
Hemos comprado vino y cervezas para el viaje, todo metido en el carro del súper asustaba un poco.
Nos familiarizamos con la maniobra, con el equipo de seguridad,  con la cocina.Hoy es el día de partida. ¡HE DORMIDO DE UN TIRON!.
Estamos libres de barcos y podremos salir. El barco que teníamos abarloado y que solo podía moverse con marea alta ya se cambió de amarre.
Falta un recambio de última hora, recorremos toda Ushuaia en busca de la pieza. 

¡Zarpamos!
Dejamos el pantalán al mediodía, primero el Santa Maria, después el Santamaría Australis. La distancia que hay que navegar no es mucha, vamos dirección Puerto Williams (Chile), allí despacharemos el barco para la travesía.
De camino vemos lobos marinos y albatros. La travesía es muy tranquila, viento de proa de 20/30  nudos, a ratos llueve, la temperatura máxima es de 10 grados y la sensación de frió intensísima.
En puerto William abarloamos encima de otro barco . El club Náutico Contramaestre Micalvi es un antiguo barco de la marina chilena que esta varado (estupendo e ingenioso). En su interior tiene todos los servicios (duchas, bar), hay que prender uno mismo el calentador y tiene la curiosidad de que solo se puede entrar si se ha ido en barco.
Al llegar han venido los de aduanas a pasar revista y sellar la entrada en Chile.
Cenamos en el barco lo que habíamos cocinado de camino, un estupendo arroz con verduras. 

19 de diciembre de 2006. Puerto Williams/Isla Lenox
Esta mañana, ha amanecido un día estupendo. Hemos podido darnos un paseo por el pueblo, tomar un cafetito en casa de Wolf y Janette, dar noticias a la familia por correo electrónico desde la biblioteca municipal (ultimo contacto con la civilización hasta el regreso)
Una vez resueltos todos los tramites administrativos, ya al mediodía, salimos rumbo a Isla Lennox, un poco mas de 40 millas.(1 milla=1,85 km) Primero el Santa Maria, después nosotros.
Hacía mucho viento, 30/35 nudos,  aquí a eso le dicen poco  viento, en el Mediterráneo no se sale o se campea como se puede.
A mitad de camino quitamos las velas, se acabó el viento. Hay chubascos y cae aguanieve, en las montañas queda  una blanca capa. Tengo mucho  frió, pienso en que eso es el comienzo y en lo que me queda.
Navegamos por el Canal de Beagle, a ratos muy cerca de la costa. El Santa Maria abre el paso por un estrecho en el que casi podemos tocar las orillas.
El canal es frontera entre Argentina y Chile, los controles llevan el seguimiento de nuestro paso y si paramos nos llaman para preguntar si todo sigue bien o hay algún problema. Hacemos una parada para entrar  en un barco encallado en mitad  de canal.

Al pasar al través de Puerto Toro dejamos al Santa Maria. Aquí nos separamos de momento, ellos se dirigen a mar abierto, a cruzar el Circulo Polar.
Llegamos a Isla Lenox a las 23 h., todavía hay un poco de luz del día, fondeamos delante del puesto de control.
El control nos llama para preguntarnos los planes para mañana. Cenamos y  nos quedamos mucho rato de tertulia hasta casi las dos de la madrugada. La temperatura interior entre 17º/19º. (esto es un lujo)