Nuestro último día en Tilcara nos agarro cansados, desayunamos mate con bizcochuelo. Fuimos a la plaza para hacer un mantenimiento rápido a las motos. Ajustamos las cadenas, le agregamos  400 cc de aceite al CG, y le cambiamos el foquito al AX, el cual tampoco tenía casi aceite 2T. Por primera vez fuimos a comer al mejor lugar de Tilcara, el Mercado, un lugar muy humilde donde nos pedimos 3 porciones de cordero completo y unas humitas. Luego de esto cargamos aceite 2T y emprendimos la subida a la "Garganta del Diablo". En un primer momento confundimos el camino y empezamos a avanzar por un sendero peatonal prácticamente intransitable. Nos sentíamos que íbamos en dos motocross Una vez en el camino correcto nos dimos cuenta que este no era mucho mejor. Ya arriba dejamos las motos cerca de la boca de un túnel con agua (acequia), era un atajo que conocía Hernán. El mismo tenía un largo de 50 metros aproximadamente y no se veía nada. Dejamos nuestros borceguís a la entrada del túnel y caminamos ciegos durante todo el trayecto sin saber que había adelante.  Cada tanto alguna piedra filosa aparecía en el camino. Luego de una curva dentro del túnel vimos la luz. Salimos trabajosamente de aquel pequeño agujero y vimos un cartel en la entrada del mismo que decía "prohibido el acceso". A los dos metros de caminar nos dimos cuenta de la desinteligencia de habernos sacado el calzado. Teníamos que caminar 300 metros por un camino de cornisa descalzos. El dolor era intolerable, pero compensaba con la increíble vista que arrojaba el paisaje. Pasamos por otro túnel con agua y ya estábamos más cerca. Había lugares en donde la distancia entre la pared y la montaña no alcanzaba a 50 cm. Llegamos bien al borde de la cascada y nos quedamos un rato contemplando el paisaje. Ya se nos había hecho demasiado tarde con lo cual deshicimos nuestros pasos para volver lo más rápido posible al pueblo. La bajada en las motos fue más rápida, aunque con igual castigo para las mismas. Una vez en el pueblo fuimos a comprar algunas cosas a la plaza y volvimos a buscar los bolsos a la posada. Cargamos combustible y salimos para Jujuy. La ruta estaba  mucho más poblada y estaba oscureciendo. Si bien había algo de viento, íbamos rápido. Nos pusimos detrás de una camioneta y alcanzamos los 90 km/hs y así avanzamos unos cuantos kilómetros, luego repetimos esto detrás de un camión hasta que vino la bajada y no necesitamos más ayuda. Ya casi era de noche cuando llegamos a Jujuy algo cansados. Buscamos un lubricentro con la esperanza de que tengan un mejor aceite del que veníamos consiguiendo para el pobre AX, el resultado fue levemente positivo. Luego fuimos a llenar los tanques y dudamos si continuar hasta Salta, que eran casi 120 km, o quedarnos a pasar la noche allí en San Salvador. Solo nos quedaba un día de viaje y el margen de tiempo era poco. La decisión fue correcta, colocamos las bandas refractarias a las motos y cascos y salimos hacia la autopista. Solo hicimos una parada corta, y llegamos tarde a Salta. En el Hostel que habíamos parado a la ida estaba lleno, pero nos recomendaron otro de los mismos dueños que estaba a la vuelta, con una faja de clausura rota en la puerta. No dudamos en que ese era el mejor lugar.