Salimos a la mañana desde Ramos Mejía, Buenos Aires, y aunque haciendo algunos cambios de rutas en algunas zonas, la mayoría del tiempo estuvimos andando por la ruta 3, que en general está en buen estado, menos los primeros kilómetros de Santa Cruz.
El segundo día de viaje terminamos en Río Gallegos, para el tercer día poder salir hacía Ushuaia y llegar temprano a las aduanas para que no haya tanta gente y poder hacer más rápido. Como antes de viajar no encontré una explicación completa de todas las cosas que hay que hacer para pasar a Chile para poder volver a Argentina, lo explico yo acá.

La primer aduana que encontramos es una argentina. Ahí hay que estacionar el auto y entrar a hacer los trámites. Una vez adentro, en la parte de migraciones se piden los formularios (uno por persona) y otro formulario para poner los datos del auto. Una vez completados, se presentan junto con los documentos (mayores de 18 años) o la partida de nacimiento (menores de 18 años, con ambos padres) y el formulario del auto en aduanas (escritorio que está al lado del de migraciones). Ver que otras cosas se tiene que llevar en la página de Migraciones de la Repúbica Argentina.

Los formularios que se completan por persona son cuadruplicados. El primero queda en esta aduana, los otros tres son para las tres aduanas que siguen, donde los trámites son iguales, con la diferencia de que no se tienen que completar más formularios (sólo un par de declaraciones juradas en las aduanas de Chile, aclarando que tipo de cosas son las que se llevan, porque no se pueden llevar alimentos derivados de productos animales o vegetales, aunque igualmente a nosotros no nos revisaron nada: podríamos haber llevado una vaca entera y nadie nos decía nada, pero nunca se sabe).
Con respecto al cruce del Estrecho de Magallanes en barcaza, hay que tener en cuenta las siguientes cosas:

• Ir con la plata justo porque no te dan vuelto. Pagar en dólares porque al peso argentino le devaluan el precio. En enero del 2011, el cruce salía US$ 30.
• Ir con paciencia porque puede ser que haya más autos de los que entran en la barcaza y haya que esperar un par de viajes.
• Desear que no haya ningún problema porque nosotros estuvimos esperando no-sé-que-cosa durante 40 minutos hasta que empezamos a subir a la barcaza.

Una vez que se cruza el estrecho, hay que hacer unos 200 kilómetros por Chile, donde el camino es de ripio en un estado desastroso. Una vez que se llega a Argentina el ripio mejora considerablemente, y después de cruzar la aduana argentina (San Sebastián), hay asfalto nuevamente cuando se agarra la ruta 3.

Un poco más de un par de cientos de kilómetros por Tierra del Fuego se llega a Ushuaia, pasando antes por Río Grande y Tolhuin.

En el siguiente capítulo cosas acerca de la ciudad de Ushuaia.