Perdidos buscando un camping en la costa azul de Francia encontramos La gare de L’Escarene (Estación de trenes de L’Escarene) y decidimos parar y pasar la noche con intención de marcharnos al día siguiente para Génova.
Dieron las 8:00 de la mañana y nos montamos en el 306.
Cual fue nuestra sorpresa… El coche no arrancaba ni con la llave ni empujando.
En este momento conocimos a Francis, encargado de la estación y de su mantenimiento, no dudó en tratar de ayudarnos mirando el estado de la batería, fusibles, etc… Viendo que todo estaba correcto, decidimos quitar la batería y ponerla en carga con un aparato que nos proporcionó. Una vez esperado el tiempo de carga colocamos la batería y nada… Nuestro 306 no tenía ganas de arrancar y mucho menos de moverse de esa estación.
Decidimos llamar al seguro a ver que opciones proponía. Las opciones eran muy sencillas de entender.
1º  Repatriar caravana y coche a España.
2º  Buscar un taller de reparación, pedir presupuesto y arreglar el coche allí para poder continuar con la aventura.
Estaba claro que íbamos a optar por la segunda, ya de una aventura se trataba este viaje.
Con algunas llamadas y horas de espera por fin se acerco un ‘ser’ que decía ser el señor de la grúa, con muy malos modales entró fumando en el 306 para enredar donde nadie le había dicho que tocara.
Tras  una media hora de charla Español-Francés-Italiano donde hablábamos y movíamos todo el cuerpo gesticulando para tratar de entendernos el coche estaba subido en la grúa con dirección Niza para ser revisado en el concesionario Peugeot dos días después, ya que ese día estaba cerrado por ser sábado.
La espera no resultaría incómoda para nada, ya que Francis decidió darnos luz, agua y todas las atenciones posibles con apenas cuatro frases cruzadas.
La mala noticia llegó cuando nos comunicaron una aberración de importe por el arreglo del 306, querían arreglarlo a cambio de 10 días de espera y 885€.
Para nada aceptamos este trato, ya que reduciría considerablemente el presupuesto para el viaje y no habíamos pasado por Francia para que nos atracaran.
Decidimos hablar con Francis presupuesto en mano…
El lo tenía muy claro desde el principio, traer el coche desde la Peugeot  hasta la estación de tren y allí el trataría de dar fin a la gripe que había cogido nuestro 306.
Como ya sabemos que las cosas de palacio van despacio, si añadimos problemas de comunicación y una distancia de algo más de 2000km las cosas van a una velocidad de babosa.
Durante este tiempo conocimos a otro amigo de Francis, llamado Vernnetti, un individuo agradable y bonachón aunque un poco pesado.
Tras siete días de incertidumbre, 306 arriba, 306 abajo, Francis y Vernnetti se arman de valor para desmontar el coche en La gare de L’Escarene y ver si es posible su reparación.
Sin prestar mucha atención a lo que estaban haciendo Francis nos sorprendió con la verdadera BUENA NUEVA, el 306 había sido reparado y arrancaba perfectamente.
Nuestros amigos habían dado solución al catarro en tan solo unas horas.