Hacia la Antártida: Diario de abordo 06/07
Escribe: pki
Algunas veces hay cosas, que por imposibles, no nos atrevemos ni a soñarlas. ¿Qué hacía yo decidida a ir a la Antártida sin haberlo soñado nunca? No recuerdo el día que me compré el primer libro de viajes. Este día ya me había leído todos los libros escritos sobre navegantes de la biblioteca de mis hermanos, ya conocía el mundo a través del atlas en el que de pequeña, con mi madre, seguiamos a mi hermano en un mundo de 60...
El paso por el Canal Lemaire y las Islas Argentinas. Lo más al SUR
Isla Galíndez, Antártida — jueves, 15 de enero de 2009
30 de diciembre de 2006. Port Lockroy/Islas Argentinas
Ahora son las 6'30 h. me acabo de levantar para ayudar en el desayuno. Hoy el capitán se quiere lucir nos va a impresionar con su especialidad de huevos fritos con cebolla y jamón.
Después de este desayuno tendremos suficientes energías para soportar el viento y frío que hace fuera.
Dentro se esta bien, en la zona colectiva se puede estar en camiseta, por la noche los camarotes afortunadamente están mas fresquitos.
Fuera sopla un fuerte viento, es del sur y eso es bueno.
Esta subiendo la presión atmosférica.
Port Lockroy es como un hoyo con altas paredes de hielo de los glaciares que lo rodean, colores intensos azul y cielo, verdosos.En las zonas bajas el hielo desciende hasta el agua.
Se ven muchas colonias de pingüinos, algunos son diferentes a los que hemos visto hasta ahora.
Después del desayuno iremos hacia el sur, es la última oportunidad que tenemos, parece que el tiempo esta cambiando y el viento con un poco de surte despejara el canal (los vientos de N y W lo taponan, los del S y E lo despejan).
El tráfico de los hielos es el que condiciona la navegación.
Vamos camino de la estación Vernadsky, actualmente ucraniana; antes fue la estación Farady de nacionalidad británica. Esta situada en las Islas Argentinas.
Hemos pasado bien el Canal Lemaire, con el cambio de viento se ha ido despejando un poco aunque hay que ir muy pendiente de los hielos. Casi hemos atropellado un elefante marino que circulaba por el canal.
Las orillas del canal son altas y negras, de roca escarpada. Contrastan con el blanco y azul de los hielos y la nieve.
Entre hielos llegamos a Islas Argentinas. Hielos, icebergs, islitas bajas, todo mezclado. Aunque vemos el paso en la carta es muy difícil encontrar el canal por donde meternos, hay muy poco calado, en la mayoría de lugares no hay profundidad.
El Santa Maria ya esta aquí, le llamamos por radio y no contesta. Todos nos miramos el paisaje, carta en mano y no conseguimos ver por donde circular hacia el fondeadero. Vamos avanzando muy despacio y cuando casi lo conseguimos aparece una expedición del Santa Maria en zodiac a rescatarnos e indicarnos el paso.
Nos abarloamos, atamos cabos a tierra de manera que al marchar ellos nos quedemos bien amarrados. Nos saludamos, llevan desde ayer aquí.
Regresan del Circulo Polar, una línea imaginaria de GPs en mitad el mar.
Navegar mas al sur, bordear la Península Antártica por mar es prácticamente imposible.
Nos cuentan su travesía, ellos soportaron navegando la borrasca que nosotros pasamos en Isla Interpisse entre hielos y nieves. Ha tenido alguna avería en el equipo electrónico al entrarles una ola en la cabina.
Les damos gasoil y pan, tomamos un cafetito y ellos reemprenden el viaje. No pasaremos juntos la noche vieja. Para ellos es el inicio del viaje entre hielos y les queda mucho por ver. Van rumbo a Port Lockroy. Para nosotros empieza la visita a este lugar.
Es el punto más al sur al que vamos a llegar.Unos se acercan a la base para visitarla sin mucho éxito, otros salen a pasear y el resto nos quedamos en el barco tomando el fresco sol austral.
Hoy me ha entrado un poco de crisis idiomática por mi poco conocimiento del ingles. Me gustaría poder participar más en las conversaciones.
Nos ha visitado una expedición de la base ucraniana. Hemos estado un rato hablando, han preguntado mucho y les hemos enseñado el barco.
Aquí viven treinta hombres, algunos llevan once meses aquí y les quedan todavía dos. Trabajan en proyectos científicos y medioambientales.
La mayoría vienen por razones económicas. La mitad son militares y la otra mitad científicos. Nos han invitado al ir al "Pingüin Bar" a tomar una cerveza.
Mañana marcharemos al mediodía de regreso hacia el norte.
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Últimos comentarios
HORNI dice:
Realmente un viaje aventura extremo,no para todos, espero que al final de tu relato nos digas los requisitos exigidos y una idea del costo,
gracias por compartir tan bella aventura....,
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pki dice:
muchas gracias....
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cecimar2005 dice:
Muy pero muy buen diario, que aventura!!! Yo no sé si me animo, mañana sigo...
Besos,
Cecilia
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martindaco dice:
Ya no se qué calificativo poner. De verdad que es digno de ser publicado como "Historia de una travesía por la Antártida"
Felicidades
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pki dice:
veo que le ha salido un fan a este diario.!!!!
un saludo
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pki dice:
Cecimar2005, animate a ir si puedes o pasa delante de ti la oportunidad.... vale la pena.
gracias por tus comentarios
un abrazo
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Dimaz dice:
qué viaje tremende y grande! te felicito mucho! y gracias por compartir la experiencia)))
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pki dice:
muchas gracias....
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pki dice:
muchisimas gracias liliana....
veras, estoy acostumbrada estar dentro de un barco, me encanta como pasa el tiempo, lentamente y como cuando se navega, aunque el mar parezca siempre igual, esta lleno de vida: colores, peces, ballenas, aves..... cambian las nubes, el viento.....
Me encanta mira, es la manera de no perderse nada. De tanto mirar arrodillada en un banco de la bañera del barco debajo de la toldilla las rodillas se quejaban.
Las horas de guardia eran eso, guardias, un@ al timon y otr@ al radar, no se podia dejar de atender.
Despues descansar, dormir, comer, leer, charlar, tomar unas cervezas, escribir en el diario, dibujar y documentarnos de por donde pasabamos. Preparar la ruta en la carta, calcular rumbos.... Cuando estabamos en algun lugar nos pasabamos el tiempo paseando, andando donde se podia y en zodiac o kaiac. Las maniobras de fondeo son largas, hay que dejar el barco seguro y quedarse con tranquilidad de que no se moverá.
Bajar y subir la zodiac, preparar la comida, limpiar, algun trabajo de mantenimiento,.... todo lleva su tiempo. Un barco es un pequeño mundo autosuficente. Te mandare aguna foto, pero que quieres???
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dorisgonza dice:
Creo que pronto tendras un club de fans muy grande que querran leer esta aventura increible, bella, soñadora, magnifica no se que mas decir sobre ella,,,
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pki dice:
a mi tampoco me quedan palabras para agradeceros vuestros comentarios...
un saludo muy cariñoso.
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Capítulos de este diario
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1
Cómo decido ir a la Antártida y los preparativos
Portocolom, España | 9 de diciembre de 2006
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Comienza el viaje hacia el sur
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El Pasaje Drake y la Isla Decepción
Isla Decepción, Antártida | 15 de enero de 2009
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4
De Isla Decepción a Isla Interprisse. Un día bloqueados por el hielo
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Un poco más al sur. Isla Couverbille, Bahía Paraíso y Port Lockroy
Isla Wiencke, Antártida | 15 de enero de 2009
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6
El paso por el Canal Lemaire y las Islas Argentinas. Lo más al SUR
Isla Galíndez, Antártida | 15 de enero de 2009
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Comienza el regreso. Port Charcot y Canal Neumayer
Archipiélago Melchior, Antártida | 16 de enero de 2009
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8
De nuevo el paso del Drake, esta vez con toda su furia
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9
Esto se esta acabando... desandando lo andado
En Isla Galíndez...
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