Novena Etapa
13/08/2008
Cuzco- Nazca
594 Km
Salimos muy temprano, iba a ser un día durísimo, 594 Km. de alta montaña, transitaríamos más de 300 a una altura de 4500 metros sobre el nivel del mar. L a ruta es muy sinuosa, así que el promedio sería muy bajo por consiguiente las horas de viaje serian no menos de nueve.

Gracias a dios el día fue espectacular, una temperatura agradable y un sol que maravilloso, comenzamos nuestro recorrido en una zona muy sinuosa pero muy verde, realmente las vistas que se sucedían curva tras curva nos llamaban la atención, pero no podíamos distraernos en paradas para sacar fotos porque ya lo habíamos establecido así para no demorarnos, ya que las expectativas eran que podíamos llegar de noche, y yo era el que más insistía en llegar de con luz solar.

El recorrido continuó de la misma forma, paisajes hermosos por donde mirábamos, pero cuando llevábamos recorridos casi 100 Km., Carlos me hace seña que me ponga al lado de su moto, cuando lo alcanzo me avisa que estaba sin frenos en la rueda trasera, esto complicaba un poco mas las cosas porque tendría que ir más despacio para poder usar solamente para frenar, la caja y el freno delantero solamente, no teníamos más alternativas, así que seguimos y comenzamos a subir llegando a 4400 msnm el frío se hacia sentir, pero gracias a dios había buen sol, así que no lo sufríamos mucho, luego de descender hasta los 2400 msnm llegamos a Abancay, donde paramos para almorzar, yo un trozo de pan con soda, los otros unas chuletas fritas con Arroz y papas, dios mío que aguante, yo si comía eso me duermo a los 10 Km., afuera había una barrita de peruanitos que no se que les pasaba pero no había forma de convencerlos que mantuvieran sus manos en los bolsillos, no podían mirar sin tocar o acariciar las motos, así que le tuvimos que repetir barias veces lo mismo hasta que entendieron, de todas maneras cuando nos íbamos los llamamos y nos sacamos una foto con todos, cosa que realmente les encantó, así que con la conciencia mas tranquila retomamos nuestro rumbo, ahora mucho mas recto, como dicen acá,…”pista”, así que en este caso que podíamos levantar el promedio de velocidad y ganar un poco de tiempo teníamos que seguir a 80 o 90 máximo por el tema del freno de Carlos.

Inmediatamente comenzamos a sentir el calor, en un momento, a eso de las 12.00 hs el marcador de mi moto me indicaba que hacia 32°, así que paré y comencé a sacarme toda la ropa de abrigo que me había puesto para la alta montaña y seguí mucho más cómodo, el viaje comenzó a hacerse un tanto mas monótono pero menos atractivo, a los 150 Km. de Abancay comenzamos a subir nuevamente y llegamos a 4660 msnm, ahora sí que el frío no era simpático, estábamos entre nubes, así que sin sol comenzamos a sufrirlo, además estábamos con menos ropa y como pensábamos que enseguida volvíamos a descender no paramos a abrigarnos, la cosa es que el frío siguió durante 150 Km. más yo por lo menos muerto de frío, en este trayecto cuando alcanzamos esta altura comenzamos a transitar el Altiplano Peruano así que las rectas eran interminablemente largas, esto nos permitía avanzar a mayor velocidad, cosa que aprovechábamos, y por supuesto el frío era superior,…..yo se que Uds. estarán pensando, este salame se viene muriendo de frío y no para a abrigarse, si es verdad, pero pasa que parar sacarse la campera, empezar a revolver todo el equipaje para buscar la ropa, colocársela, volver a armar todo otra vez te lleva un rato más que considerable y el tiempo era para mi al menos importantísimo, no quería llegar de noche y yo calculaba que estábamos con el tiempo justo para eso, …si no ocurría nada extraño, por supuesto.

Al fin llegamos a Puquio una población que está a 150 Km. de Nasca, es decir que en una hora y media  llegábamos a destino, el sol nos alcanzaba justo, paramos a cargar combustible y el playero nos dice que para nasca teníamos tres horas,…….tres horas? Este debe estar loco o va en bicicleta a Nasca, no le hicimos caso porque acá calcula la distancia en el tiempo que les lleva recorrer los trayectos en bus, así que salimos con la intención de llegar a Nasca de día, ja, ja ,ja, eso es lo que creíamos, apenas salimos del “GRIFO” como se llama aquí a las estaciones de servicios, nos desvían hacia una calle de tierra, por motivos seguramente de reparación de la ruta, comenzó de ripio por las calles del pueblo, y no veíamos el momento que se terminara y comenzara el asfalto, a las 20 o 30 cuadras empezamos a transitar una ruta con asfalto pero que eran mayor la superficie de tierra o ripio que el asfalto, las motos comenzaban a sentir demasiado los pozos, y yo empezaba a preocuparme, en un momento Fabián con quien íbamos adelante ya que Carlos con su pesada Harley se retrasaba más, me hace seña y me dice que paremos a esperar a Carlos, yo le respondo que mejor sería seguir y esperarlo donde comience la ruta normal, ya que era lógico pensarlo porque los 550 Km. que habíamos recorrido hasta ahora eran espectaculares, así que continué avanzando y en un momento me pongo al lado de una pick up y le pregunto al conductor si falta mucho para que agarremos la ruta buena, saben que me contestó?.......................... si, eso mismo,……150 Km., ….hasta Nasca,….. me dijo el peruano y la rep…………., me quería morir, a ese ritmo yo calculaba que no llegaríamos hasta la 01.00hs, así que sin otra alternativa seguimos camino, Carlos se retrasaba mucho más que nosotros, así que lo esperábamos de vez en cuando, para no separarnos demasiado, a los 20 Km. el estado de la ruta comenzó a cambiar y pudimos levantar el promedio, volvimos a trepar hasta los 4200msnm, pero ahora ya era noche el frío era terrible, por lo tanto paramos a abrigarnos, continuamos viajando al mejor ritmo que nos permitían las circunstancias, y llegamos a Nasca a las 20.30, recontra de noche, pero todo bien, así que no teníamos de que quejarnos, habíamos transitado una experiencia más que emocionante, buscamos un hotel, Piscos, cenamos, y nos fuimos a dormir, estábamos destruidos.