Escribe: buvar
Hoy domingo 29 de Mayo se festejó en todo el país el Día del Patrimonio Cultural, lo que nos da la oportunidad de acercarnos a esa riqueza patrimonial que siempre sentimos lejanas.
Día del Patrimonio Cultural en Antofagasta
Antofagasta, Chile — domingo, 29 de mayo de 2011
El Día del Patrimonio Cultural, nos da oportunidad de visitar edificios patrimoniales que habitualmente permanecen cerrados para la comunidad.
En Antofagasta no hay muchos edificios que tengan un valor patrimonial alto, destacando entre ellos el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia FCAB, una empresa con más de 120 años, brindado servicios de transporte ferroviario, antes prestaba servicios de carga y de pasajeros, pero en los últimos años, sólo transporta carga.
La empresa se constituyó en Londres en 1888 y en algún momento perteneció a la familia de Lord Montgomery, la que posteriormente la vendió al empresario antofagastino Andrómico Luksic.
Hoy el Ferrocarril forma parte de un Holding de empresas dedicadas al rubro del transporte de la minería y el negocio bancario. A pesar de ser una empresa completamente chilena sigue manteniendo oficinas en Londres.
Desde que comenzó sus operaciones el ferrocarril estaba unido a Bolivia a través de su estación de Ollague, punto de conexión con la empresa Ferroviaria Andina S.A.
La Empresa tenía originalmente su estación de pasajeros en el centro de Antofagasta, la que funcionó hasta 1916, año en que fue construída una nueva estación en calle Valdivia.
La vieja estación fue reacondicionada y actualmente alberga a las oficinas de la Gerencia del Ferrocarril.
Esta empresa ha sido un testigo privilegiado de la historia y el desarrollo de la ciudad. Y por ello de algún modo su historia es un reflejo de la historia de la ciudad. Mantiene un pequeño museo que infelizmente no está abierto al público, sólo en días como hoy, los ciudadanos comunes y corrientes pueden acercarse hasta este acervo histórico.
Viejos utensilios como calculadores, telégrafos, teléfonos y hasta las viejas linternas que usaban los controladores están allí en el improvisado museo.
Además encontramos allí una antigua canoa, que los ingleses trajeron a Antofagasta, esperanzados en practicar remo en la bahía de Antofagasta. Los dueños de esta empresa intentaron contagiar a los antofagastinos con sus deportes favoritos, criquet, croquet y tenis no pudieron finalmente competir con el fútbol, que poco a poco fue ganando adeptos en la ciudad.
Otro objeto sacado al aire libre desde el museo, fue una vieja colección de baúles, inmortalizados hasta el cansancio en las cámaras fotográfica de los visitantes.
Sin embargo los favoritos fueron las cabinas teléfonicas traídas de Londres, que todavía cuentan con los aparatos originales.
Y para los niños nada puede superar a la magia de las viejas locomotoras a vapor. Por ello en esta oportunidad se les permitía subir a ellas y accionar sus silbatos.
Y mientras los visitantes curioseamos al interior de las dependencias, pasa un tren transportando cátodos de cobres, provenientes del mineral de Chuquicamata. Este rubro el transporte de cátodos de cobre, es uno de los más importantes del negocio del ferrocarril, que además transporta concentrados de zinc y plomo procedentes de Bolivia.
Así todos quedan felices a la espera que pase un año y nuevamente se nos abran las puertas del algún edificio con alto valor patrimonial.
María Eugenia Vargas
buvarcl@gmail.com
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Últimos comentarios
No conozco antofagasta y con sus diarios estoy viendo que tiene lindos atractivos. Muy buen relato, Me gustó porque también trabajo en una empresa de transportes de cátodos de cobre.
Saludos
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Maximiliano hay que poner solución a ese desconocimiento, tienes que venir a ver la perlita, nuestra perla del norte...
!!!Gracias Tafuro por leer mis diarios!!! y también te esperamos por acá...
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Que buen diario Buvar!!!. Me encantaron las fotos, es una buena carta de presentación de Antofagasta.
Saludos.
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Muy interesante María Eugenia. Hay que aprovechar el Día del Patrimonio para conocer lugares cómo el que nos describiste, a los que generalmente no podemos acceder.
Un abrazo.
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interesante diario,y no creas que solo a los niños les gustan las maquinas a vapor,algunos ya mas mayorcitos tambien nos encanta el poder tratear en una antigua maquina de vapor,todo un lujo,un saludo.
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encantado de leer tu diario de viajes. Haces un re4sumen detallado de lo que fue la historia del ferrocarril. gracias
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que lindo album, una manera de conocer un poquito mas de Chile y de tu lugar en el mundo....
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iQué buena descripción del tesoro cultural de esta ciudad! Muy buen diario y bien lindas las fotos.
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Querida amiga : eres como un libro sobre tu pais....me encantan tus relatos....me hacen sentirme mas c erca de Chile..
Un fuerte abrazo.
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Me encantó para el que no conoce, es perfecto como una introducción a este destino.
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Cada vez voy conociendo un poco más de Antofagasta...por otro lado, lo del ferrocarril me encanta, en mi ciudad todavía funcionan, aunque solamente sean de carga, se llegan a ver...muy buenas fotografías, la estación y los vagones de verde me encantaron.
saludos!!!!
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Que linda visita. Es una pena que en nuestros extensos paises el ferrocarril para pasajeros haya dejado de funcionar. Tendriamos que tener el servicio que hay en Europa. En fin algun dia ojala se reactiven.
Un abrazo
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Siii,voto por que vuelvan los ferrocarriles...
Sería bueno que en Buenos Aires hubiese un dia del Patrimonio..para que la gente aprendiera a valorar más los sitios históricos de nuestra ciudad..
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Francia creo el concepto del Día del Patrimonio en 1984 y ahora es una manifestación que ocurre en toda Europa y muchos paìses del mundo así como en tu linda ciudad de Antofagasta. Aquí se realiza el tercer domingo de Septiembre. saludos
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Iniciativas como estas hacen de la delicia de los viajeros. Conocer parte de la historia, adentrarse a ella, casi tocarla es la mejor manera de aprender. Gracias por compartirla. Mis saludos.
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muy bonito tu relato mi estimada maria eugenia todo lo que uno aprende con tus datos que das ((( me gusto ))) mucho tu diario saludossss
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Muy curioso lo que nos cuentas amiga, son datos para ir conformando una espléndida visita.
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muy llindo relato M° Eugenia, por unos breves minutos me has transportado a mi niñez, aquella época cuando el tren a vapor pasaba echando un humo negro por mi pueblo. las fotos están preciosas. saludos.
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Buenas noches Maria Eu no querìa ir a dormir sin antes felicitarte por este hermoso diario tan interesante que nos regalàs.Se ve que Antofagasta es hermosa.con toda razòn la querès tanto.Me encantarìa visitar estos sitios.
un beso!
Sebas
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Los edificios tienen vida propia, muchas veces fascinante... hay que cuidarlos y siempre es una suerte poder visitarlos!!
Felicidades por esos momentos.
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Buvar, ESPEWCTACULAR relato, como siempre nos tienes acostumbrados, ademas, me gustaron mucho , las fotos del FFCC, sera porque siempre significa viajar? se ven muy bien en las fotos y al final el tren con los catodos de cobre...me trajeron a la realidad de vuelta. Lo del museo, es cosa de gente que no entiende porque cerrado es mejor que abierto...pero eso es solo una cuestion de actitud. BESOS PER TUTTTTI
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BUVAR que diario agradable! sabes lo cuanto me gusta leerte!
en verdad imagino que Antofogasta sea un patrimonio a cielo abierto...mira, ayer recebí una publicidad con un paquete para antofogasta, me quedé con ganas de ir y verte. ojalá!!!
beso amiga querida.
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gracias por el relato buvar....consultas...hasta cuando funciono el transporte de pasajeros desde antofa a bolivia?...la ruta era antofa-calama-ollague-uyuni?, hubo otras rutas?, no se.. pal lao argentino..susques, ponte tu...
un abrazo... desde Rafael
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Funciono hasta Antofagasta hasta hace unos diez aços y hasta Calama unos 6 o siete. La ruta siempre fue Laz Antofagasta que era servida tanto por trenes bolivianos como por trenes chilenos. La ruta Antofagasta Salta por San Antonio de los Cobres esta operativa, pero no hay servicio regular, solo cuando hay cargas argentina que necesiten ser embarcadas por el Pacifico.
En todo caso actualmente el transporte de pasajeros no es prioridad para el ferrocarril, solo las cargas.
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Me preguno si habra alguien que quiera tanto Antofagasta como tú.
Muchas gracias, tus diarios son muy buenos.
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como siempre mi querida Maria Eugenia nos regalas un relato interesante y que nos ayuda a aprender asi como a que nos crezcan las ganas de conocer el lugar... un abrazote desde Queretaro... =D
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Estimada Ma Eugenia que te puedo escribir que no lo haya hecho, me ha encantado, siempre es tan grato leerte, perdon que no envie el comentario en su momento, ya la edad amiga, je,je,je, saludos y mil gracias por compartir, ¡¡¡ Espero algun dia conocer Antofagasta!!! conoci poquito cuando estuve en Chile, regresare
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Muy interesante tu diario Ma. Eugenia. ¡Qué buena iniciativa! Ojalá se hiciera en Argentina, aunque últimamente las antiguas estaciones de ferrocarriles de pequeños pueblos fueron recicladas como museos histórico o casas de la cultura. El levantamiento del servicio de ferrocarril supuso la muerte o lenta agonía de muchos pueblos del interior.Las fotos me recordaron mi niñez, cuando viajábamos en tren con mis padres. Hermosa la estación y mosaicos y murales. Un abrazo desde el centro de Argentina.
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Perdón por la demora amiga. Estoy media alejada de viajeros.
Me gustó tu diario pues se va reconociendo el lugar al que hace tantos años fui y me encantó. Claro que debe estar muy cambiado.
En mi ciudad el 90% del Patrimonio se lo llevó el terremoto.
Un abrazo.
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Felicitaciones Mar'ia Eugenia/// hoy despu'es de muchos meses entr'e'e por VIAJEROS.
Un abrazpo desde Atenas.
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Demo, que alegria saberlos en Atenas, ojalá lo pasen super bien y que puedan ir a las Termophilas y a Santorini...
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María Eugenia ,solo agradecerte por ser tan sutil en tus relatos y permitirnos acompañarte, en tus memorias.
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Capítulos de este diario
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1
Día del Patrimonio Cultural en Antofagasta
Antofagasta, Chile | 29 de mayo de 2011
En Antofagasta...
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