Día “Stop” en Cayo Coco: Sábado 17 y Etapa 6: Domingo 18 de Mayo de 2003
Cayo Coco – Morón - Remedios
Ese día sábado no pedaleamos, fue el único día de descanso en toda la travesía. El stop fue en las playas de Cayo Coco, entre las grandes cadenas de lujosos hoteles, más precisamente pegaditos a la Academia de Ciencias en Eco-Sistemas, en donde hacen residencia y licenciatura estudiantes Cubanos. Dejando nuestras bicicletas en un costado de la playa, junto a nuestra carpita, dedicamos el día completo a la playa y el mar….ese mar tantas veces visto en fotos, películas, documentales, y tanta veces comentado del caribe. Quien no ha soñado pues con estar allí…!, y ahí estábamos nosotros..! y queríamos disfrutar de el…!.
Ese día los protagonistas fueron: el sol, la arena blanca y fina, el agua caliente, muy azul y transparente. El cuadro lo completan los cruceros que uno ve llevando gente a bucear por los arrecifes coralinos. También algún que otro parapente saliendo en Tandem (dos personas) remolcado por una lancha, donde luego mar adentro lo sueltan, quedando suspendido este y aprovechando las térmicas por más de media hora a una altura increíble, luego regresa al punto de donde partió: nuestra playa. Mujeres bonitas, despreocupación total, música de salsa y rumba por todos lados.
Mientras que en el agua se ve cada grupo de gente con la inseparable botellita de “Ron”, pasándola de mano en mano, como nuestra ceremonia del mate…salvando las diferencias, por supuesto. Ese día nos hicimos de mas amigos, tal fue el caso del Dr. Jorge Luis Verona Bonce (Psiquiatra) y su familia, con los cuales compartimos inolvidables momentos conversando, almorzando y luego disfrutando todos juntos en el mar. Con ellos, un amigo de la familia: Alfredo Valdivia de La Paz quien supo conocer en sus años jóvenes al “Che” personalmente. Al despedirnos de este hombre, el mismo se nos puso a llorar diciéndonos que desde su ultimo contacto con el “Che” luego no había tenido la ocasión de al menos cruzarse con algún Argentino, lo cual según sus palabras era ahora el “Che” que lo estaba saludando a el...y de ahí su emoción. Me pidió mi cuadernito, en donde escribió emocionado lo siguiente: “Yo fui compañero del Che, gran compañero y formador, en el año 1959” y su firma.
Paso el día, luego atardeció, fuimos a la Academia de Ciencias a mandar un e-mail a nuestros hijos, volvimos a la playa, no había casi nadie, estábamos solos nuevamente con nuestra carpita y nuestras dos bicis ahí paradas. Y nuestro amigo Henry, “el cantinero” con nosotros, con el cual compartimos nuestra última cena ahí en Cayo Coco, en una calida noche, pasible por cierto y con una suave brisa tropical. El día de descanso había terminado.
El Domingo por la mañana tempranito a eso de las 07:00 hs., nos vino a buscar Ramón (un cubano que trabajaba en la construcción en el Cayo), y su mujer Gildi con su camioncito. Ese día por la mañana iban hasta Morón, así que se ofrecieron gentilmente a llevarnos en ese pequeño tramo. Siendo las 08:49 hs. Estamos otra vez en Morón, despedimos a Ramón y Sra., y reanudamos el camino que habíamos suspendido dos días atrás para descansar y conocer Cayo Coco. Proseguimos y a las 10:30 estamos en Champas. En este pueblo hago una llamadita telefónica a nuestro amigo de Camaguey quien nos pidió le avisemos de vez en cuando por donde andábamos. A las 12:15 Estamos en la provincia de “Sancti Spiritus” (desde Morón habíamos hecho 44,54 kmts). A las 13:00 con un sol que “rajaba la tierra”, y mucho calor, sin dudarlo le propuse a Eugenia parar en un complejo de aguas termales sobre la ruta muy conocido y que nos habían recomendado más de una vez, se trataba de “San José del Lago”.
Para ingresar al complejo debimos pagar 1 u$s cada uno y presentar nuestros pasaportes. Apenas uno entra, a la izquierda la casita que por dentro dispone de un pileton con los famosos baños termales. Adentrándose mas, se observa un gran lago artificial donde hay gente remando en botes, y alrededor prolijamente forestado con palmeras; anexo al mismo una pileta de natación amplia en forma de “riñón” de no más de 1,50 mts. de profundidad. Al lado una cantina solo para bebidas y tragos muy coqueta. Enfrente baños, vestuarios y también un lugar donde poder almorzar. Y por supuesto, en el lugar muchos cubanos disfrutando de las instalaciones. Nosotros allí, lo primero que hicimos fue darnos un buen chapuzón, que nos “reanimo” realmente.
Luego almorzamos: ¼ de pollo con papas, ensalada de pepinos, dos cervezas y una gaseosa, todo eso nos costo 5 u$s. En esa misma mesita, luego de almorzar, nos pusimos al día con nuestros apuntes en nuestras bitácoras de viaje, las cuales las teníamos algo desactualizadas. También y haciendo tiempo mientras esperábamos que baje el sol nos vino bien para hacer algunas rutinas importantes, tales como: cuentas sobre nuestra “ciclo-economía”, además hice una visual completa de nuestras bicicletas y el estado de las mismas (repasando toda la tornillería floja, revisando: cables, rayos, ciclo computadores, presión de neumáticos, porta paquetes, alforjas, etc, etc.).
Pasado un tiempito nos metemos nuevamente en la pileta. Y para despedirnos de este apacible y lindo lugar compartimos con Eugenia un vasito de Ron con Hielo (1 u$s). Allí mismo, antes de partir se nos acerca una joven mujer y nos pregunta, hacia donde nos dirigíamos y donde pensábamos pasar o parar en la noche. Le contestamos que seria Remedios la etapa de ese día. Inmediatamente nos dio sus datos ya que ella era de allí y además disponía de una casa para rentar habilitadas, arreglamos trato y le dijimos que entre las 20:00 y 21:00, pensábamos estar por allí y nos despedimos. 16:11 hs. Salimos de “San José del Lago”. Ahora estaba algo nublado, pero agradable. Este tramo, en esta parte nos llamo la atención la cantidad de gente sentada en las plazas y en los porches de sus domicilios todos jugando al “Domino”.
Parecería ser una costumbre cubana este juego de mesa, en especial los días Domingos, como una manera de reunirse y compartir momentos con familiares y amigos. Aparecen a nuestros lados sierritas de mediana altura, pero la ruta las bordea. 17:25 llegamos a “Yaguajay”, habíamos acumulado en el día 64 kmts., ahí paramos un rato y nos “manducamos” 3 helados de coco cada uno…!. a 1$ cubano c/u. En todo este sector el tramo fue veloz, y muy vistoso, con sierras ahora a ambos lados del camino, mucha vegetación y siempre…palmeras..!. Para llegar a Remedios, bien podríamos haber ido como lo hacen la mayoría de los vehículos, yendo hacia un pueblo costero llamado “Caibarien”.
Pero mirando nuestro mapa, figuraba un camino alternativo interno, el cual parecía cortar camino ahorrándonos unos 7 kilómetros. Solo que por la hora (ya atardeciendo) debíamos circularlo rápidamente ya que se trataba además de un “viejo camino” o “de la vieja ruta”, ahora algo maltrecha y con tierra roja cubriéndola y mucho mas solitaria, pero realmente tranquila el transitarla y bella, y enfrente nuestro poniéndose el astro rey. Ya en este tramo circulábamos en otra provincia: “Villa Clara”. Siendo las 20:19hs. Terminábamos la etapa en Remedios, habíamos hecho 116,75 kmts., en 6 hs. 31’ de pedaleo.
INTERESANTE: Cuba, termino de unir la Isla de punta a punta con fibra óptica para sus telecomunicaciones. Y las viejas centrales telefónicas electromecánicas las cuales funcionan perfectamente al día de hoy, están siendo reemplazadas poco a poco por modernas centrales digitales de origen Chino.
DATOS: La distancia lineal de punta a punta en extensión de la isla se aproxima a los 1150 kilómetros.
Etapa 7: Lunes 19 de Mayo de 2003
Remedios – Santo Domingo
Nuestro desayuno en “Remedios” fue nutritivo y abundante: frutas, manteca, pan, jugo de mango, miel y tortilla de huevos. De inmediato fuimos a conocer su Iglesia “San Juan Bautista de los Caminos” con su altar enchapado en oro. Emprendimos la marcha, hacia la ciudad de “Santa Clara”, nuestra intención desde siempre era pasar si o si por este lugar para poder visitar los restos mortales del “Che”, que en esta ciudad descansan. Siendo las 10:23 hs. Estamos en Camajuani.
Pocos kilómetros mas adelante, saliendo de Camajuani, cruzando un río pequeño llamado “Sagua la Grande”, nos llama la atención lo vistoso del lugar y sacamos una foto. Ya de mediodía empezamos a transitar por la circunvalación de la ciudad de Santa Clara, que por lo que vemos es grande. Preguntándole a un ciclista por la tumba del “Che”, nos informa al respecto y nos dice además que no dejemos de pasar por el famoso: “Tren Blindado”, pues nos quedaba de pasada y era lo primero para ver.
En pocas palabras “El Tren Blindado”, es un lugar histórico donde todavía están los vagones descarrilados, e intactos como quedaron. Desde aquella vez, en la cual el “Che” con un pequeño grupo de hombres (17), y con lo poco que tenia, no solo logro descarrilar la formación, sino que además luego, logra intimidar a los numerosos efectivos que iban a combatir a Fidel (401), rumbo a Santiago. Esta victoria estratégica lograda por el “Che” y sus hombres, logra fortalecer el futuro triunfo de la Revolución Cubana y a El mismo. Dice la historia, que solamente de haber pasado este tren, otra, tal vez hubiera sido el final de la misma. Es por eso que el “Che” consagra su accionar en esta Provincia, y el porque de que sus restos descansen allí.
Luego, cruzando todo el centro de Santa Clara y al otro lado de la ciudad cerca de la circunvalación, vemos de lejos lo que parece ser un gran monumento que emerge en medio de cuatro torres de iluminación, parecidas a la de los estadios de fútbol. Se trataba de la tumba del líder Argentino-Cubano: Ernesto “Che” Guevara. Nos llegamos hasta el mismo sitio, pero de inmediato, personal de seguridad del lugar nos explica que el ingreso al memorial (donde descansan sus restos) y al museo, por esos días estaba clausurado. El motivo era por tareas de refacción que estaban haciendo tanto internamente como en el exterior. Cosa que nos dio bronca en un primer momento, el estar ahí y no poder acceder….
Pero, bueno..nos conformamos entonces con sacar algunas fotos desde el exterior, y filmar un poco el lugar. Estuvimos entonces, largo rato en el lugar, esperando a que pasen las horas de más calor. Y luego a las 16:58 hs. Partimos nuevamente. 18:34 Estábamos en el pueblo de “Esperanza”, donde presurosamente paramos en una “ponchera” (gomería) e inflamos nuestras cuatro cubiertas, puesto que a nuestro lado izquierdo, o sea lado sur en la isla, se estaba formando una tormenta y empezaba a lloviznar… Los siguientes 23 kilómetros, los hicimos pedaleando bajo una lluvia suave hasta llegar hasta Santo Domingo, pueblo donde pararíamos esa noche. La llegada Santo Domingo (en Villa Clara), sucede luego de trasponer un gran puente de hierro, en donde luego vemos un cartel que dice: “Coraje, Decisión y Victoria”. Ahora, la llovizna realza más el color de algunos campos de cañas de azúcar y arroz. Siendo las 20:00hs. Terminábamos la etapa en Santo Domingo, habíamos hecho 96,79 kmts., en 5 hs. 37’ de pedaleo.
INTERESANTE: La mayoría del parque automotor que pudimos ver en Cuba, pertenece desde antes del bloqueo (son autos americanos, de los grandes, por ejemplo marca: Chevrolet, tienen mas de 40 años). No obstante, pudimos ver vehículos de las décadas siguientes ’70, ’80, y ’90 inclusive.(muchos de los cuales de origen soviético, como el de marca: Lada). Como así también hemos visto autos, vehículos y utilitarios de modernísimos diseño y modelo. Aunque siempre desconocimos si eran turistas, políticos y/o diplomáticos.
DATOS: Los lugares en Cuba más económicos y convenientes para alojarse son las casas habilitadas para tal fin. Cuestan 15 u$s en toda la isla. ¿Cómo saber de ellas?,1) preguntando en cada lugar, 2) distinguiéndolas a las mismas, con el simbolito o logo, parecido a una “v” invertida (que identifica a un techo), en un cuadradito de fondo azul, las que exhiben en los frentes o fachadas.. ¿Para hacer camping o campismo como le dicen ellos?. Es muy difícil, conseguir alguno en el interior de la isla, ya que casi todos están en las zonas costeras.
Etapa 8: Martes 20 de Mayo de 2003
Santo Domingo - Coliseo
Despidiéndonos de los nuevos amigos Cubanos: Jasiel, Dilan y Yalily, su esposa. Partimos por la mañana en un día de hermoso sol Caribeño. Eran las 07:47 hs. Al salir de “Santo Domingo”, un cartel nos muestra el kilometraje a las principales ciudades cubanas: Matanzas 166, Varadero 165 y La Habana 245 kmts. Siguen los ingenios azucareros sucediéndonos a ambos lados. 09:01 Habiendo hecho 22 kmts, estábamos en “Mordazo”, pueblito muy chiquito, con mucha gente, y de una sola calle principal, de pocas cuadras.
Nos metimos en ella, recorriéndola hasta el final. Allí, vimos gente preparar, adornar y condicionar un lugar con escenario, por los pre-carnavales tal cual nos habían dicho. Por esos días toda Cuba, se preparaba para ello. Tal como lo vimos la noche en nuestro paso por Ciego de Ávila. Como dato curioso y anecdótico, estaban colocando en un poste de luz, una imagen en acrílico del muñequito argentino “Dibu”. Que aquí en Cuba, esta haciendo furor..!! desde que empezaron a dar la tira. Saliendo de "Mordazo", pasamos a un lado por la fábrica de cerveza “Manaca”.
También observamos establecimientos avícolas, muy parecidos a los acostumbrados ver en nuestro país, los típicos galpones alargados, en donde con luz artificial se “acelera” el proceso vital de los pollitos, luego pollos. Comida aquí por excelencia. Otra imagen que notamos en este tramo es una muy típica de ver en este país, y la vimos por todos lados: es la de un “Guajiro” (o gaucho), trabajador del campo, arando “manualmente” con una sola cuchilla, tirada por una yunta de bueyes, muy grandes estos. 09:48 Llegamos a “Cascajal”, en donde tomamos dos helados cada uno, uno de Freza y otro de Coco, en esa heladería, por esos momentos estaba repleta de estudiantes al parecer secundarios: Las chicas de camisa blanca y pollera amarilla, mientras que los varones camisa blanca y pantalones también amarillos. 10:23 Dejábamos Villa Clara e ingresábamos a Matanzas, habíamos hecho 35,9 kmts. (La próxima era La Habana, ya estábamos llegando…!!!).
La entrada a la provincia de Matanzas, nos recibía con el lema “Matanzas, Pueblo Laborioso, Revolucionario y Culto”. 10:41 (a 41, 45 kmts. de nuestra salida) Estamos en “San Pedro de Mayabon”, paramos a comprar una piña. (pagamos 6$ cubanos). 11:58 Hicimos un alto en “Los Arabos”, para comer debajo de un árbol y a un costado de la ruta, la piña comprada en el anterior pueblo. Con todo el sol del mediodía encima, decidimos darle un poco mas con Eugenia, el sol cada vez empieza a picar más y mas. Siempre preponderábamos parar si o si no mas pasadas de las 13:30. Haciendo el calculo que en realidad en Cuba son las 12:30, ya que ellos adelantaron una hora su reloj, por horario de verano = ahorro de energía. 13:20 llegamos a Colon, y ahí paramos a comer: camarón con arroz, una cerveza y dos gaseosas, pagando 110$ cubanos, algo así como 11$ argentinos. (poco mas de 4 u$s, al cambio de esos días).
Luego nos fuimos a una pequeña placita en una esquina a descansar, y disfrutábamos ver al pueblo Cubano, y al igual que el nuestro, podíamos ver: gente mayor hablando en los banquitos, chicas que van al colegio, empleadas administrativas en horario de refrigerio pasar por la vereda, un niño en monopatín hecho de “entre casa” ir y venir mil veces desde la vereda, un empleado municipal pintando de verde un banquito de la plaza de fundición para luego ponerle una inscripción en un cartel que dice : “Ojo..pintado”. A las 15:53 salimos de “Colon”, a las 16:45 pasamos por “Perico”.
En “Jovellanos” estamos a las 18:00 hs., y es en el pueblo en donde vemos más gente negra que en todos los sitios, cosa que tanto Eugenia como yo, coincidimos luego. El día daba para darle un poco mas, seguimos el camino, otra vez aparecen sierras o montañitas de mediana altura, prácticamente nos rodean. Todas cubiertas de vegetación de arbustos.Siendo las 19:23hs. Terminábamos la etapa en “Coliseo”, habíamos hecho 131,44 kmts., en 7 hs. 19’ de pedaleo.
INTERESANTE: A nuestras bicicletas híbridas (rodado 28’’), las llevamos perfectamente como en nuestros otros viajes, a grandes rasgos y lo mas importante que hicimos con ellas fue: desarmar solo su rueda delantera y la anexarla con precintos al cuadro, luego bajamos los asientos, sacamos los pedales, inclinamos el volante, y en las partes mas delicadas todo lo protegimos con telgopor como las llantas. El grupo de cambio con los descarriladotes, los protegimos con laminitas de espuma. Todo “el conjunto” de nuestra bicicleta, y cada una de ellas fueron metidas dentro de una bolsa hecha para tal fin. Una Comprada y otra hecha en forma casera. A cada bolsa le pegamos carteles identifica torios, y muchos diciendo “Frágil, tratar con cuidado”, por todos lados.
DATOS: A la isla vuelan desde Argentina tres líneas aéreas: Lan Chile, Cubana de Aviación y la que optamos nosotros Copa Airlines. Importante: Averiguar bien antes, aunque creo que ahora todas las líneas cobran 40 u$s por cada bicicleta embarcada. Nosotros debimos pagarla a nuestra salida aquí en Ezeiza y luego a nuestra partida allá en el aeropuerto “J. Marti” en La Habana. Nosotros debimos abonar, pese a la previa averiguación con nuestra agencia de viajes y comunicación telefónica con la compañía aérea…
El peso del equipaje permitido, y que viaja en la bodega, en nuestro caso: las bicicletas, no debe ser mayor a 20 kilos por persona, que es el Standard permitido por las líneas aéreas. (aunque hay algunas, como el caso de Copa Airlines y Quantas, permiten hasta 32 kilos por persona).
Etapa 9: Miércoles 21 de Mayo de 2003
Coliseo – Guanabo (Ciudad de La Habana)
A las 07:00 hs. Estábamos despiertos con Eugenia, desayunamos, y luego tuve que cambiar la cámara delantera de la bici de Eugenia que estaba pinchada (ya eran 4 las pinchaduras, en todo el viaje tres ella y una yo). Iniciábamos nuestra ultima etapa..!!!, nuestro viaje estaba llegando a su fin, y ese día por la tarde noche ya estaríamos en Ciudad de la Habana.
Así, que salimos del pequeño pueblito de Coliseo, pero tan solo a los 5 kilómetros de nuestra partida una lluvia que avanzaba de frente a nosotros nos agarra de lleno, metiéndonos de inmediato dentro de una garita parada de los colectivos.Vemos en ese momento como se desencadena una lluvia muy fuerte, copiosa y se oscurece el día. Tan solo minutos observando como la lluvia va pasando de muy fuerte a suave, salimos a la ruta nuevamente, ahora esa tenue agua era como una bendición para nosotros con ese clima del trópico. Eugenia me señala el arco iris formado enfrente de nosotros. Un hermoso arco que se forma delante nuestro, que pareciera nacer a nuestra izquierda en la “Bahía de Matanzas”, llegando el otro extremo del mismo en lo que seguramente seria la costa sur de Cuba en “La ensenada de la Broa”.
Como contraste a este lindo espectáculo natural, vemos a nuestra izquierda una gran chimenea largando una fea y negra columna de humo, era una planta de preparado asfáltico. Un problemita técnico me sucedió en este tramo: mi ciclo computador deja de funcionar momentáneamente, reviso por completo todo y no encuentro nada, veo los cables intactos. Decido tomar los datos de ese día con el de Eugenia. (Kilómetros mas adelante, como por arte de magia, mi ciclo computador empieza a marcar nuevamente. Seguramente, la lluvia causo el desperfecto y luego al secarse, con la velocidad de la bicicleta quedo o.k. nuevamente). 09:05 hs. A los 12 kmts. estamos en “Limonar”.
Sin lugar a dudas, este, nuestro ultimo tramo de nuestra travesía por Cuba, a partir de Coliseo y hasta La Habana, fue el mas difícil y peligroso de todos y me estoy refiriéndose al intenso trafico de todo tipo pero en especial el de los camiones de gran porte y peso, que nos pasaban “finito” y realmente no nos gustaba nada…!!!, mas de una vez ante el primer “ruido” a camión y sin mirar por nuestros espejitos, directamente nos tirabamos a la banquina sin dudarlo… 10:14 hs. Aparece una gran Bahía de agua muy azul y fuertes olas. Habíamos llegado Matanzas, ciudad muy bella por cierto, ubicada esta y rodeando su gran bahía.Siempre rodeando el agua y dando la vueltita, llegamos hasta el centro de la ciudad,en donde podemos mandar algún e-mail a nuestros seres queridos, luego comemos un sándwich, recorremos sus calles centricas y vemos una ciudad muy poblada de gente.
Ahora con el mediodía encima, decidimos con Eugenia seguir y hacer nuestra parada del mediodía pero en las afueras de la ciudad, así que sin prisas y sin pausas vamos enfilando, ahora transitando por la carretera de Bacunayagua, hacia La Habana definitivamente por esta, la ruta norte paralela al mar. Para salir de la gran Bahía de Matanzas, debemos superar una muy larga cuesta, la cual más de una vez nos obliga a caminar como locos. Un cartel indica: Guanabo 67, Santa Maria del Mar 74, La Habana 93 Kmts. Una vez superada la misma, hacemos un par de kilómetros mas y nos encontramos cruzando el puente de “Bacunayagua”, siendo este el mas alto en toda Cuba, con sus 110 mtrs. Pasamos el puente, un mirador turístico, he ingresamos a el municipio de “Ciudad de La Habana”, de inmediato aparece un barcito sobre la ruta misma de los tipo “express” con buena sombra, en el cual paramos a comer, descansar y escribir en nuestra bitácora. Luego de nuestra última parada de mediodía, proseguimos y a las 17:15 hs.
Estamos en “Santa Cruz del Norte”, en donde agobiados por tanto calor, paramos a tomar unos helados. Allí mismo se nos acerca un morochon grandote, nos pregunta de donde somos, y a nuestra respuesta, ordena de inmediato eufórico y alegre dos jarritas de cerveza…!!!. Se trataba de Luis Bento Manero García, otro de los cientos de cubanos, alegres y hospitalarios que nos recibieron como si estuviéramos en casa, gestos, actitudes y conversaciones que llevaremos siempre con nosotros. Ya saliendo de Santa Cruz del Norte, podemos ver en las playas y solitarias, por varios kilómetros maquinas y basculas grandotas extrayendo petróleo. Se trata de la compañía nacional de petróleo “CUPET” (Cuba Petrolera). Días previos a nuestro fin y llegada a La Habana, habíamos decidido, por razones de precio y de trastorno como lo tienen todas las ciudades del mundo, no parar en la misma capital de La Habana sino algunos kilómetros antes.
Pues así lo hicimos, terminando nuestro Raid Cicloturístico de manera oficial en la apacible ciudad de “Guanabo” (20 kilómetros antes). No obstante esto, durante nuestra estadía de tres días en Guanabo. Pensamos dedicarle un día completo para conocer La Habana, sin bicis, sin paquetes, sin peso, y con ropa cómoda. Cosa que hicimos, tomando por primera vez una “guagua” o colectivo (0,40$ cubanos c/u). Siendo las 19:35hs.
Terminábamos nuestra ultima etapa en Cuba: “Coliseo – Guanabo (Ciudad de La Habana”, ese día hicimos 111 kmts., en 6 hs 10’ de pedaleo. Habíamos totalizado entonces en todo nuestro recorrido por Cuba unos 948,2 Kilómetros, lo que nos dio un buen promedio a razón de 105 Kmts. hechos por día…!!!, no nos podíamos quejar..!!!. Fue nuestro viaje más rápido. No se trataba de que así sea, pero el hecho de tener solo dos semanas para hacer prácticamente todo el territorio, al principio nos preocupo un poco, en especial en nuestra “algo trabada” salida desde Santiago el primer día. Pero ya promediando el viaje, pudimos ver que progresábamos mas que bien, lo que nos dio la posibilidad entonces de poder dedicar los últimos tres días antes de tomar el avión, para descansar en Guanabo, una de los dos playas que tiene La Habana..
Porque habíamos hecho mucho territorio Cubano, pero de agua y playa poco y casi nada…!
Epilogo: Palabras finales...
Los días posteriores a nuestra finalización del viaje en bici, fueron para el descanso y nuestra recuperación, en las playas de Guanabo. Solo uno de los tres días que nos quedaban hasta nuestro regreso lo dedicamos a conocer: La Habana. Hermosa ciudad por cierto, la cual recorrimos lo que pudimos, yendo primero a la famosa “Plaza de la Revolución” (símbolo para los cubanos, como a nosotros nuestra Plaza de Mayo o el Obelisco), luego nos dimos el gusto y nos hicimos llevar por un Coco-Taxi hasta “El Museo de la Revolución”. Mas tarde caminamos hasta la entrada de la Bahía, frente a el “Castillo de San Salvador de la Punta”, luego pasamos por una feria de arte, y otra de libros, anduvimos por una de sus calles céntricas por una llamada: Obispo (parecía que estábamos caminando por el micro centro porteño), etc, etc.
En lo personal en La Habana, debajo de la archifamosa imagen del “Che” estampada en el “Minin” (como ellos llaman al edificio del Ministerio del Interior), sentí realmente que nuestro viaje a Cuba había terminado realmente. Cuba, ahora forma parte también de nosotros mismos, pues un infinitesimal parte de nuestras vidas la hemos vivido allá, aunque sea poquitos días… Allí estuvieron nuestros cuerpos, comimos, dormimos y respiramos el aire de este País maravilloso. También sufrimos sus Calores y mas de una vez, nos encontrábamos “de repente” debajo de cualquier arbolito entremezclados con la gente Cubana, y nuestras bicis también ahí debajo…!!!, incomodando a mas de uno con nuestras maquinas y ”robando” tal vez un poquito de sombra a otros.
Forma “rara” nos dicen seguido de conocer lugares, Nosotros no la cambiamos por ninguna otra. Otra vez, nuestras bicicletas nos permitieron conocer lugares que jamás podríamos haber soñado el estar allí alguna vez. Esta vez le toco a nuestra Nación hermana: Cuba. En estas, mis últimas líneas del relato de nuestro viaje, quisiera expresar lo inexpresable porque no encontraría las palabras y de encontrarlas no se si realmente cabrían para definir a lo más importante que conocimos: la Gente y el Pueblo, Cubano. En varios tramos de lo expuesto, expreso casi siempre, la amabilidad, solidaridad, hospitalidad, y hasta porque no decirlo la “ingenuidad” de este maravilloso pueblo que a TODOS trata bien. Para los tiempos que corren en el planeta, es decir prácticamente mucho. Vaya entonces, nuestro respeto y agradecimiento, a Cuba y su gente. Jamás nos olvidaremos de Uds., y quisiéramos algún día volver, realmente vale la pena.
Decía, el “Che”: “Hasta la Victoria, Siempre”. Con todo el respeto del mundo yo agregaría: Cuba, has logrado una Victoria por Siempre, al “parir” un pueblo tan maravilloso…!!!.
Juan Alberto Galmes Eugenia Maria Zaluczkyj “Cicloturistas de alma”
En Bici por la Antilla Mayor:
Cuba Bitmap Raid 0103 Fecha Medio Desarrollo / Etapas Kilometros Tiempo
Buenos Aires - Panama Sáb 10 Mayo
Panama - La Habana Dom 11 Mayo
La Habana - Santiago de Cuba Lun 12 Mayo
Santiago de Cuba - Contramaestre 82,58 05H40' Mar 13 Mayo
Contramaestre - Las Tunas 121,19 07H55' Mié 14 Mayo
Las Tunas - Camaguey 130,19 07H22' Jue 15 Mayo
Camaguey - Ciego de Avila 111,09 05H29' Vie 16 Mayo
Ciego de Avila - Moron 63,71 03H55' Sáb 17 Mayo
Dia Stop: descanso en Cayo Coco 00H00' Dom 18 Mayo
Moron - Remedios 116,75 06H31' Lun 19 Mayo
Remedios - Santo Domingo 96,69 05H37' Mar 20 Mayo
Santo Domingo - Coliseo 131,44 07H19' Mié 21 Mayo
Coliseo - Guanabo (Ciudad de La Habana) 110,44 06H15' Jue 22 Mayo
Dia Stop, descanso en Guanabo Vie 23 Mayo
Dia Stop, descanso en Guanabo Sáb 24 Mayo
Dia Stop, descanso en Guanabo Dom 25 Mayo
La Habana - Panama Dom 25 Mayo
Panama - Buenos Aires
Totales del Recorrido en Bici:
Total Kilometros / Total Horas (de pedaleo) 964.08 Kmts. 56Hs. 06s. |
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