Visto desde un ángulo citadino, el valle es como otros tantos lugares del Perú, bueno para tener nuevas experiencias culturales y además con el gran atractivo turístico de la fortaleza de Kuélap.
Pero el “viajero” recibe otras cosas que van mas allá de la simple estética turística, esa la del típico turista, que va en busca de fotos de recuerdo en escenarios populares, diversión nocturna o alguna comida típica entre otras habituales costumbres de turista.
El viajar en bicicleta es quizás una de las mejores experiencias de viaje, porque la bicicleta es el medio perfecto para conocer lo que te rodea, en una mezcla de soledad, asombro, contacto con la gente y la emoción de encontrar senderos perfectos para el MTB, aprendiendo de esos contactos las diferentes realidades que se mezclan en el país, taladores de árboles que te dan la mano y saludan sin conocerte, campesinas jalquinas con sus animales o nietos que después del asombro de encontrar a un tipo disfrazado sobre una bicicleta te extienden una amena conversación, escolares de lugares alejados, tan alejados como los profesores del Perú profundo, que deben andar mas de 6 horas para retornar el fin de semana a casa, inclusive permaneciendo días alejados de sus hogares porque los colegios quedan a 2 días de mula del pueblos mas cercano.
Nuestros recorridos nos han hecho pasar por diversos lugares como Levanto, La Jalca Grande, Kuélap, Revash o Leymebamba, por pistas afirmadas de muy poco transito, trochas carrozables, senderos y caminos de herradura.
Para los que amamos la bicicleta de montaña este es uno de esos sitios que tienen de todo: largas trepadas de 5 horas o mas, debido a que los pueblos están en la cima de los cerros mas importantes, desde la Jalca, opuesta a Kuélap, se puede apreciar (si no llueve por supuesto) una espectacular vista de la fortaleza al amanecer, descensos diversos por los conocidos “deshechos” (dicen que se llaman así porque no están hechos y son los clásicos caminos de herradura, esos que cortan los cerros en línea recta) o por senderos que los ciclistas llamamos “singletracks”.
De Kuélap seguro que ya se ha hablado mucho y este relato no habla de los monumentos históricos tema que seguramente los historiadores conocen a la perfección y que en estos días gracias al plan de puesta en valor se vienen encontrando datos importantes para re escribir la historia de esta maravillosa civilización. Y para los que buscan otros atractivos Amazonas posee otros recursos como lagunas, miradores naturales, cataratas como Gocta, las cavernas de Kiocta con estalactitas gigantes, mas restos Chachapoyas como Karajia, Gran Vilaya, la laguna de los Cóndores, entre muchos mas y los caminos que descienden de la cordillera al Marañón, es decir para todos los gustos, caminantes y ciclistas, turistas y viajeros, aventureros y los no tanto.
El derroche cultural es también muy interesante al haber quedado impregnado en su gente palabras quechuas que son de uso frecuente y que muchas veces varían con matices según el cerro en que se encuentre y que se merece a los amantes de la lingüística e historia una verdadera revisión, antes que el avance del mundo global termine por hacerlo desaparecer, a menos que podamos conseguir que a través de una concientización de los valores propios los pueblos entiendan que mantener costumbres de habla, vestimenta y costumbres es el mayor legado que le darán a sus próximas generaciones, esa identidad que se esta perdiendo en casi todo el mundo.
El Viaje
De Chachapoyas hay una serie de opciones para el viajero de aventura: ir por Levanto y el viejo camino inca o Maino en dirección al Tingo, o en auto directo a Kuélap y pernoctar en pequeños hospedajes en Choctamal, Maria o Lónguita o retornar a Chachapoyas o elegir uno de los 2 únicos hoteles de calidad en el camino a Leymebamba. El camino muy variado discurre por diversos pisos ecológicos pasando de los 2350m de Chacha a los 1900 del Tingo y los 3100 de Kuélap, entre cumbres de montaña y la profundidad del valle, para los que viajan en su propio auto la recomendación es ir preparados, la pista aun es una desventaja, tanto asi que resulta el mismo tiempo venir a pedal de Leymebamba al Tingo que venir en auto (60 Km. en 3 horas aprox.) 4x4s obligados a menos que quieran dejar ver su auto disuelto por el camino.
Entre el Tingo y Leymebamba hay 2 lugares a ver: La Jalca Grande (la primera fundación española) y su iglesia de piedras con decoración Chachapoyas y en donde se puede disfrutar en caso usen el camino de las alturas uno de los mas espectaculares atardeceres entre las verdes montañas. Y el complejo funerario de Revash para lo cual es recomendable contratar un guía y darse una caminata cerro arriba. En Leymebamba visitar de todas maneras visitar el Museo Mallqui (Momias en quechua) donde contaran con la amabilidad de los guías del museo, gente de la comunidad lemicha que ha sido preparada para en su momento intentar continuar con el mantenimiento y administración del recinto.
A Cajamarca
Saliendo de Leyme tendrá que subir al Abra Barro Negro en las pampas de Ipaña unos 1000 metros arriba, de ahí una de las mas impresionantes vistas: el Cañón del Marañón, en nuestro caso, bajarlo en bici una gran y divertida experiencia, saliendo del frío de las alturas para llegar al intenso calor en Balsas, pequeño poblado ubicado 2500m abajo en la división a Celendín 2000 metros arriba nuevamente, camino que es la piedra angular para el futuro del desarrollo del circuito, por ahora un verdadero reto al manejo de 4x4 debido a su condición, el manejo fino es lo recomendable, son mas de 150 Km. donde no encontraran estaciones de petróleo, llanteros o mecánicos, con muchos tramos de pista pedregosa y muy trajinada, precipicios y caminos angostos, fuera de esos pequeños detalles el espectáculo es único y vale la pena. De ahí todo es fácil Celendín, ciudad comercial con unos cuantos hoteles para pasar la noche, una pista en trabajo de mantenimiento y mejoras, porongos de leche por todo el camino hasta llegar a la Encañada, el desvío a Otuzco, los baños del Inca y finalmente la ciudad de Cajamarca.
Resumen final
Para terminar solo unas ideas con miras al futuro, en Amazonas hay un rico y gran potencial, pero el destino es de los Amazonenses, y es necesaria una mejora de conciencia y de todos los servicios que no llegan aun en general y salvo pocas excepciones a una calidad básica internacional.
Material hay, pero hay que pulirlo. Si no lo hacen lamentablemente para ellos y es duro decirlo, lo harán otros. |
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