Vuelta en Cessna por el Valle De Cochabamba
Cochabamba | 4 comentarios.
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Este… viaje comenzó cuando nació la idea de dar una vuelta por algunos lugares del valle de la ciudad de Cochabamba ubicado en el corazón de Bolivia a 8360 pies sobre el nivel del mar., En un Cessna 150 CP-1211 de la escuela de vuelo Aero Horizontes donde yo: Cap. Alvaro Covarrubias y mi instructor de vuelo el Cap. Enrique Medina, planeamos una ruta que nos llevaría unas 3 horas mas o menos.
Planeamos la ruta mediante cartas aeronáuticas que nos guiaría durante esta travesía., Después de trazar con exactitud el tiempo, el combustible, la metereologia, y los puntos exactos nos preparamos a realizar el vuelo al día siguiente de lo planeado.
Día dos: Llegue al aeropuerto a eso de las 4:30 AM para preparar el avión y todos los detalles, claro que todo con ayuda del señor Ricardo Zambrana quien es un gran amigo y es el encargado de mantenimiento técnico de las aeronaves en el hangar de servicio.
A los pocos minutos llegaría mi instructor, que junto a ellos dos preparamos el combustible, las revisiones técnicas y logísticas del caso, combustible, papeleos, y el siempre y confiable GPS. Ya instalados en el avión nos disponemos al encendido y preparación del rodaje, claro después de contactar con Cochabamba superficie y todos los servicios de trafico y control aéreo nos disponemos a dirigirnos a plataforma principal, donde obtuvimos los permisos respectivos, como: plan de vuelo meteorología, inspecciones y demás…..
Al promediar las 6 AM nos encontramos en el umbral de la pista 22 y tras la salida del 727-200 del Lloyd Aéreo Boliviano recibimos la autorización de despegue de la torre de control. Una ves en el aire y con rumbo oeste nos dirigimos a nuestro primer punto planeado que era la población de Sipe Sip, ubicada a unas 10 millas náuticas de nuestro punto. Tras llegar al primer punto y observar con gran placer lo bello del lugar y proseguir al siguiente punto, donde empezábamos a ingresar en una zona de puras cordilleras donde ante alguna falla o problema seria muy difícil encontrar algún lugar de aterrizaje, claro por la topografía del lugar.
En ese momento los dos nos miramos…. Y fue ahí cuando el motor del Cessna empieza a toser…. Bastante fue el susto al ver las revoluciones del tacómetro que indicaban que algo andaba mal en el motor. En ese momento mientras mi gran instructor luchaba con el acelerador del motor para no perder velocidad y altura, yo buscaba en vano algún lugar donde, llegado el caso pudiéramos aterrizar de emergencia, grande fue mi satisfacción cuando nos dimos cuenta que era solo problema de un poco de hielo en el carburador, ya que a 12500 pies y a esa hora hacia mucho frió., nada que un poco de aire caliente suministrado por una válvula que se llama calefacción de carburador no solucionara el problema. Al retomar la ruta y contactar a Cochabamba aproximación nos dirigimos a Parotani, Capinota, Arampampa, donde tomamos la decisión de descender en Toro Toro como se había planificado comencé el descenso en espiral sobre el pueblo y con una maniobra de rasante espantamos a algunas vacas que se encontraban en medio de la pista. Después de alinearnos bien, realizamos el aterrizaje y bajamos un momento a descansar y observar el lugar que estaba realmente hermoso.. y como siempre se acercaron unos niños del lugar al ver el avión y compartí con ellos un poco de mi súper desayuno que tenía como merienda en el maletín.
Después de unos minutos de estirar las piernas nos preparamos otra ves para el despegue, y en pocos minutos estábamos otra ves en la ruta que esta ves nos llevaría al siguiente pueblo que era Aiquile. Grande fue mi sorpresa cuando a lo lejos se veía una ciudad grande y recuperada tras el terremoto del Día, sábado 22 de mayo1998 cuando ocurrió este desastre y dejo destrozada la ciudad casi en su totalidad.
Tras dar varias vueltas sobre la ciudad nos dirigimos hacia Mizque y posteriormente hacia Totora donde empezamos a realizar el descenso de la zona de cordillera donde nos encontrábamos.
Gran parte del viaje yo me dedicaba a trazar ríos y caminos en un mapa donde esperaba poder volver alguna vez en busca de más aventura y claro como siempre en busca de las grandes truchas que tienen estos ríos. Ya llegando a la población de Vacas observe tres lagunas de gran tamaño, donde según mis conocimientos de pescador…. Había mucha posibilidad de encontrar pejerrey por la calidad de aguas y el gran tamaño de las mismas… claro que volví a las pocas semanas con los amigos y era justo lo que dije. Pescamos grandes ejemplares de Pejerrey.
Llegando a la población de Punata y Tiraque me la pase tratando de terminar mis mapas de la zona ya que ese lugar siempre lo frecuento en busca de la caza de liebres, así que paso muy rápido y sin problemas. Ya sobre la población de sacaba nos disponemos a realizar la aproximación al aeropuerto Jorge Wilterman donde guiados por la torre de control y la autorización respectiva nos dijimos a la pista 22 donde aterrizamos sin ningún inconveniente y nos dirigimos a nuestro hangar donde todo comenzó hace unas horas antes.
Este viaje me gusto mucho, ya que después de un tiempo lo volvimos a hacer para terminar mis condenados mapas y dar una vuelta por mi ciudad que la verdad es muy hermosa y les aconsejo a todos que la visiten.
Agradezco a mí siempre y gran amigo de mantenimiento Ricardo Zambrana quien siempre nos tiene el avión en perfecto estado y a mi instructor Enrique Medina que me enseño mucho.
Espero les haya gustado, espero comentarios y críticas un saludo. |
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