El Danubio en bici (I)
De Passau a Viena | 0 comentarios.
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Este es el relato de nuestra primera experiencia cicloturista, que podemos calificar de inolvidable, y que tuvimos el gusto de compartir con Eli y Regina, una pareja de amigos tan primerizos como nosotros en esto del cicloturismo, desde el 9 al 18-8-2005. Aprovecho desde aquí para agradecer a Eli que me hiciera llegar sus notas, que han contribuido a una descripción más detallada de las rutas.
El circuito del Danubio, desde la ciudad alemana de Passau hasta Viena, tiene unos 350 km de recorrido y es la ruta cicloturista más popular de Europa. Pensamos que no estaría nada mal para unos principiantes como nosotros. No erramos en la elección. La ruta es prácticamente llana: Passau se encuentra a algo más de 300 metros sobre el nivel del mar mientras que Viena está a 200 metros de altitud. Una ruta apta para todas las edades y condiciones físicas, como pudimos comprobar.
Compramos el paquete turístico a través de una agencia de viajes de Barcelona. Todo estaba organizado hasta el último detalle: la división en etapas (contratamos la ruta clásica), las reservas en los hoteles de cada jornada del viaje, el transporte de las maletas de un hotel a otro, el alquiler de las bicicletas (de muy buena calidad, por cierto). Nosotros sólo teníamos que disfrutar de la excursión, siguiendo el indispensable mapa-guía que nos hicieron llegar, junto con abundante documentación, cuando contratamos el paquete.
La guía Danube Bike Trail (www.esterbauer.com) es muy completa y fácil de usar. Sus páginas describen la ruta de Passau a Viena en ambos lados del río. La denominación lado derecho o lado izquierdo se hace con referencia al flujo del río, es decir, de oeste a este. El mapa indica los lugares desde donde se puede cruzar de una a otra orilla y las características de la ruta (solo carril bici, carril bici con circulación de vehículos e intensidad de la circulación, excursiones alternativas, etc.).
Contiene también abundante información sobre monumentos, municipios y direcciones de interés.
El paquete que contratamos incluía un tren desde Viena hasta Passau, una noche de hotel en Passau y 6 noches de hotel (en cada uno de los finales de etapa), todas en régimen de media pensión. La comida, en general, resultó de calidad aceptable, con surtidos desayunos. Las bebidas, en todos ellos, hubo que pagarlas aparte. Adicionalmente contratamos dos noches de hotel en Viena para conocer un poco mejor la ciudad.
Estas son las etapas del circuito:
* 1ª Etapa: Passau - Schlögen (43 Km.)
* 2ª Etapa: Schlögen - Linz (55 Km.)
* 3ª Etapa: Linz - Grein (73 Km.)
* 4ª Etapa: Grein - Emmersdorf (52 Km.)
* 5ª Etapa: Emmersdorf - Traismauer (60 Km.)
* 6ª Etapa: Traismauer - Viena (70 Km.)
Los kilómetros pueden variar dependiendo del lado del río que se escoja. Este fue un punto que tuvimos que estudiar cuidadosamente en cada etapa, ya que la guía no se decanta claramente por un lado concreto, dejando esta decisión, en todo momento, al ciclista. Nosotros solucionamos siempre el dilema escogiendo el lado del río que tuviera el mejor carril (ausencia de vehículos motorizados) y en lo posible, que estuviera en el mismo lado que el hotel de destino.
El día antes
Salimos el día 9 de Agosto en avión desde Valencia con destino a Viena, haciendo un breve trasbordo en Milán. A nuestra llegada a Viena, luce un sol esplendido. Desde el aeropuerto nos dirigimos en autobús a la estación de Westbahnhof, de donde salen los trenes de la OBB (compañía de ferrocarriles austriaca) con destino a Passau (Alemania). El recorrido desde el aeropuerto hasta la estación dura una media hora.
Una vez llegados a la estación intermodal de Westbahnhof, preguntamos en información los horarios de salida de los trenes que nos llevarían a nuestro punto de partida de la ruta (Passau).
Después de hacer un trasbordo de tren llegamos a la estación de Passau (Alemania) y desde la misma nos dirigimos al hotel donde teníamos que pasar la primera noche. El hotel Weißer Hase se encuentra en el centro de Passau y allí nos dan los bonos para el resto de hoteles de la ruta y para el puesto de alquiler de bicicletas. También nos entregan unas alforjas pequeñas y un par de bolsas con una funda para poner el mapa sobre el manillar de la bicicleta. Nos indican que tendremos que dejar las maletas en recepción antes de las 8h 30" con unas pegatinas que incluyen la identificación de los hoteles en los que nos vamos a alojar. También nos informan sobre dónde está el local en el que debemos recoger las bicis alquiladas y que éste abre sus puertas a partir de las 8h 30".
Después de cenar en el hotel (la hora de la cena suele ser entre las 18:00 y las 20:30 horas), damos un paseo por la ciudad acercándonos hasta la catedral de San Esteban, donde se supone que se encuentra el órgano más grande del mundo. Obviamente, a esas horas está cerrada al público. Sin embargo, podemos oír desde fuera que alguien toca el órgano. Más nos sorprende ver en un lateral de la fachada de la catedral, un pequeño blasón con el águila del III Reich, inconcebiblemente olvidado y expuesto a la mirada de todos.
El tiempo comienza a refrescar y cansados por la intensa jornada de viaje, nos despedimos hasta el día siguiente. Faltan muy pocas horas para el verdadero comienzo de nuestra aventura. |
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